Mootori kontrolltule süttimise põhjused:
1. Pärast mootori veatule põlemist ei saa autot käivitada. Põhjuseks võib olla see, et kütusepump ei saa õli pumpada või süütesüsteem on vigane. Muidugi ei saa sellega sõita. Helistage otse maanteeabisse ja puksiirauto pukseeritakse. Kui veatuli põleb, kuid ei mõjuta sõitu, võib praegu olla, et mingi andur on rikkis või ilmneb vale rike. Sel juhul võite kaaluda hoolduseks sõitmist lähedalasuvasse hoolduspunkti;
2. Kui mootori rikke tuli põleb, saab sõidukiga sõita, kuid sõiduki kerel on sellised sümptomid nagu tugev värisemine, aeglane sõit ja nõrk kiirendus. Praegu palun ärge jätkake sõitu. Sõidu jätkamine võib mootorit tõsiselt kahjustada ja muid tarbetuid rikkeid. Soovitatav on kohe parkida paremale, teha hädaabikõne ja oodata teetuge;
3. Kollane sümbolituli näitab, et mootor on rikkis, kuid rike ei mõjuta mootori normaalset tööd, kuid seda tuleb hooldada, punane sümboli tuli aga näitab, et mootoril on tõsine rike, mis tuleb kõrvaldada. normaalsetes tingimustes kohe parandatud. Kui see on võimalik erilistel teeoludel Hädaharjutus, kuid vajadus
Pöörake alati tähelepanu mootori tööseisundile ja tuletage meelde, et EFI mootoril on enesekaitseline juhtimissüsteem. On palju juhtumeid, kus mootori rikke tuli põleb. Mõned mudelid annavad veatulest teada isegi siis, kui tuled on ühendatud. See ei tähenda tingimata, et veatuli põleb. Üldjuhul uue auto rike, uue auto armatuurlaua veatuli põleb, mis näitab, et sõiduki mõnes aspektis on probleem.