Veaotsingul on vaja hoolikalt üle vaadata süütesüsteem, klapid, kütusepihustid ja muud komponendid, et viga leida.
1. Süütesüsteemi probleem
Probleemid süütesüsteemiga võivad põhjustada mootori värinat, nagu süüteküünla kahjustus, süütemooduli rike jne. Kontrollimisel on vaja kontrollida süüteküünla seisukorda ja jälgida, kas süüteküünal erineb teistest silindritest. milline silinder põhjustas tulekahju värisemise.
2. Klapi probleem
Sisse- ja väljalaskeprobleemid on peamiselt põhjustatud klapi ablatsioonist. Kontrollige ventiili kahjustuste suhtes ja kui see on ablatiivne, parandage või asendage.
3. Puuduva silindri probleem
Mootori silindri kadumise põhjused on keerulisemad, alates süütesüsteemist kuni õhu-kütuse suhteni ja isegi ECU iseõppiva funktsioonini, mis võib põhjustada tulekahju. Kui leitakse, et autol põleb silinder, kuid see suudab normaalselt liikuda ilma ilmse värisemiseta, siis võib kahtlustada, et rike on põhjustatud auto juhtmestikust. Võite proovida auto rakmeid käsitsi liigutada, jälgida mootori töötamist ja leida rikkekoht.
4. Süütepool on vigane
Kui süütepool või kõrgepingekaabel on vigane, süttib auto põlema. Lahtivõtmisel jälgige hoolikalt kahjustuste või lekete suhtes. Kui te pole kindel, proovige uut süütepooli.
5. Süsinikballooni sadestamise probleem
Mootorid koguvad töötamise ajal süsiniku ladestusi. Kui kolvile või ventiilile tekib suur hulk süsiniku ladestusi, ei ole klapp tihedalt suletud, surveaste on väike ja auto raputab, et süüdata veatuli. Sel juhul võib püüda süsinikku silindrist eemaldada ilma lahti võtmata. Kui tulekahju põhjustab ainult süsiniku kogunemine, saate seda meetodit kasutada auto parandamiseks.
6. Surveastme probleem
Surveaste on mootori normaalse töö võtmetegur. Kui surveaste on liiga madal, võib auto kõikuda. Vajalik on kontrollida pihusti töökorda, mida saab hinnata süüteküünla pea seisukorra või pihusti testeri järgi.
7. Kontrollige mootorit
Kui sisekeskkond on vilets, autot ei suudeta õigel ajal hooldada, mille tulemuseks on silindri parandamatu rike, siis saab tulekahju rikke lahendamiseks teha ainult mootori kapitaalremonti.
Ülaltoodud on mootori süütetõrgete värina tõrkeotsingu sammud ja meetodid. Kui ülaltoodud meetodid probleemi ei lahenda, on soovitatav otsida professionaalset abi.