Sõiduki esiosa viitab sageli auto esiosa kujundusele või esiosale. See ala hõlmab mitmeid auto põhiosi ja komponente, näiteks:
Põrkeraud, mida sageli nimetatakse ka kokkupõrkevastaseks talaks, asub sõiduki esiosas. Selle põhifunktsiooniks on kokkupõrke mõju summutamine, auto ja reisijate ohutuse tagamine ning jalakäijate lisakaitse pakkumine.
Esitulede rühma kuuluvad mitmesugused seadmed nagu lähituled, kaugtuled ja suunatuled, mis tagavad valgustuse ja juhtimise suunajuhised, et tagada sõiduohutus öösel või halva ilmaga.
Õhuvõtuvõre on paigutatud sõiduki esiosasse. Selle ülesanne on viia mootoriruumi õhuvool mootori jahutamiseks.
Kapuuts asub mootori kohal, mis ei saa mitte ainult kaitstavat rolli, vaid näidata ka oma ilusat välimust.
Eesmine kokkupõrkevastane tuli teeb koostööd kaitserauaga, mis parandab kokkupõrke korral auto esiosa kaitsevõimet.
Radiaatori kronstein (nimetatakse ka portaaliks) on loodud toetama põhikomponente, nagu esituled ja radiaatori jahutid.
Kondensaator ja radiaator on jahutussüsteemi põhikomponendid, mis tagavad mootori töö õigel temperatuuril.
Need komponendid ühendavad auto esiosa keeruka disaini, mis mitte ainult ei säilita sõiduki ja reisijate ohutust, vaid mõjutab ka sõiduki üldist välimust ja funktsiooni. Kasutatud autode tehingute kontekstis peetakse auto esiosa seisukorda sageli keskseks teguriks, mille alusel hinnatakse, kas autoga on juhtunud raske avarii.