Silindripea tihend on mootoriploki ja silindripea vaheline südamiku tihenduskomponent. See talub äärmuslikke tingimusi: kõrge temperatuur (üle 200 kraadi) ja rõhku (põlemiskambri rõhk üle 100 baari), eraldades samal ajal õlikäigud, jahutusvedeliku lõigud ja silindrid.
Silindripea tihendi rike põhjused:
Mootori ülekuumenemine (jahutussüsteemi rikke tõttu)
Lahtised või ebaühtlaselt pööratud silindripea poldid
Möödunud silindriplokk/pea paarituspinnad (põhjustatud ebaõigest lahtivõtmisest või termilisest stressist)
Substandard gaskets or exceeding service life (typically >100, 000 km)
Kriitiline märkus: kaasaegsed tihendid kasutavad mitmekihilist terast (MLS) + kummikatet. Pärast ohustamist halvenevad materjali füüsikalised omadused püsivalt ja neid ei saa taastada.
Ebaõnnestunud tihendiga töötamine põhjustab kaskaadikahjustusi:
Rikkerežiim otsene tagajärg
Jahutusvedeliku segunemine õliõli emulgeerimisega (piimjas muda) → määrimise rike → mootori arestimine
Põlemisgaasid, mis sisenevad jahutusvedeliku jahutussüsteemi ülerõhu → vooliku rebend, radiaatori keetmine
Kokkusurumise lekke võimsus kadu, liigne kütusekulu, valge heitgaaside suits
Õli siseneva põlemiskambrisse Tugev süsiniku kogunemine, sinine heitgaasisuits (õli põletamine), katalüüsmuunduri kahjustus
Standardne remondiprotseduur: 6 kriitilist sammu
Ettevalmistus:
Tühjendage jahutusvedelik ja mootoriõli; Eemaldage sisselaske-/väljalaskekollektorid ja ajastuskomponendid.
Silindripea eemaldamine:
Kolme poltidega vastupidises ristumismustris 3 etapis (hoiab ära pea väänamise).
Pinna ettevalmistamine:
Kraapige vana tihendi materjal plastist kaabitsaga plokkidelt/peapinnad (metallist purgi pinnad). Puhastage spetsiaalse lahustiga. Kontrollige tasasust (vähem või võrdne 0. 05mm tolerants).
Uue tihendi paigaldamine:
Paigaldage õige külg ülespoole (tavaliselt tähistatud "ülaosa"). Ärge kunagi kandke hermeetikut (kompromissib MLS -i tiige funktsiooni).
Pöördemomendi protseduur:
Pingutage uued peapoldid 3 nurgaastmega manuaali kohta (nt 1. etapp: 30 nm → 2. etapp: 60 nm → 3. etapp: +90 kraadi pöörlemine).
Uuesti kokkupanek ja valideerimine:
Täitke vedelikud. Pärast külma algust:
Perform compression test (>10 baari silindri kohta)
Viige läbi jahutussüsteemi rõhu test (mahutage 15 minutit nullrõhu langust).