Lihtne ja otsene vastus on: jah, absoluutselt. Vigane tagurpidi valguslüliti on väga levinud põhjus, miks tagurpidi tuled püsiksid valgustatuks, isegi kui sõiduk pole vastupidises käigul. See probleem võib autojuhtidele segane olla ja kui seda ei käsitleta, võib see põhjustada surnud aku.
Mõistmiseks, miks see juhtub, peame uurima vastupidise valguse lüliti funktsiooni, erinevaid viise, kuidas see ebaõnnestub, ja muud võimalikud põhjused tulede jaoks, mis püsivad.
Vastupidise valguse lüliti roll
Vastupidine valgustuslüliti on lihtne, kuid kriitiline ohutuskomponent. Selle peamine ülesanne on täita elektrikeskkond, mis annab tagurpidi tuled ainult siis, kui sõiduk on tagurpidi nihutatud.
Käsitsiülekande korral: lüliti paikneb tavaliselt ülekande korpuses. Kui draiver valib vastupidise käigu, on vedru - laaditud kolb lülitil füüsiliselt masenduses, sulgedes sisemised elektrilised kontaktid ja võimaldades voolul tuledele voolata.
Automaatsetes ülekannetes: lüliti on sageli osa ülekandevahemiku valija (või neutraalse turvalüliti) komplektist. See on elektriandur, mis ütleb sõiduki arvutile (ECU) või lõpetab vooluahela otse, kui käiguvalik liigutatakse R -asendisse.
Kuidas võib "katkine" lüliti põhjustada tulede sisselülitamist
Mõiste "katkine" võib tähendada mitut erinevat tüüpi tõrketüüpi. Lüliti ei lõpe mitte ainult töötamist; See võib ebaõnnestuda viisil, mis loob pideva ühenduse.
1. sisemine rike (kinni suletud):
See on kõige tavalisem stsenaarium. Lüliti sisemised elektrilised kontaktid võivad vanuse, kuumuse või elektrilise kaare tõttu sulanduda. Isegi kui sõiduk võetakse tagurpidi käigult välja, jäävad need kontaktid püsivalt suletuks. See loob pideva elektrienergia tee, lollitades süsteemi mõtlema, et auto on alati vastupidine. Tuled püsivad sõltumata valitud käigust ja jäävad sisse ka pärast süüte väljalülitamist ja võtme eemaldamist, lõpuks aku tühjendades.
2. mehaaniline rikke:
Käsitsiülekanded: lüliti kolb võib mustuse, korrosiooni või füüsilise kahjustuse tõttu takerduda depressioonis (sisse) asendisse. Kui see ei saa tagasi pöördudes tagasi liikudes välja, jääb vooluring suletuks.
Automaatsed ülekanded: vahemiku valimislülitit käivitav side või mehhanism võib valesti kohaneda või kahjustada. Kui see on kinni "tagurpidi" asendisse, aktiveerib see lüliti pidevalt.
3. Lühis:
Ehkki vähem levinud kui ebaõnnestunud lüliti, võib lülitiga ühendatud juhtmestik kahjustada (nt kuumuse, hõõrumise või näriliste abil). Kui traat, mis saadab tulede lühikeste pükste vastu, mis on pidevalt toiteallikaks, saab see lüliti täielikult mööda minna ja tagaküljel olevatele tuledele varjamatut jõudu pakkuda, põhjustades nende püsimist jäädavalt.
Muud võimalikud põhjused tagurpidi tulede jaoks, mis püsivad
Kuigi peamine kahtlusalune on takerdunud tagurpidi valguslüliti, on oluline kaaluda neid muid võimalusi:
Viga käiguvaliku komplekt (automaatika): probleem ei pruugi olla lüliti ise, vaid mehhanism, mis annab lülitile teada, millises positsioonis see on.
Kere juhtimismoodul (BCM) või ECU tõrked: tänapäevastes sõidukites saadab ülekandelüliti arvutisse signaali, mis seejärel aktiveerib tuled. Selle mooduli tarkvara tõrge või riistvara rike võib põhjustada selle püsiva signaali saatmise.
Järelturu modifikatsioonid või juhtmestiku probleemid: halvasti paigaldatud haagise juhtmestik, järelturu stereos või turbesüsteemid, mis on vastupidisesse valguse vooluringi koputatud, võivad mõnikord põhjustada ootamatuid elektrilisi rikkeid.
Mida teha, kui teie tagumised tuled on kinni jäänud
Kohene tegevus: kui märkate, et tuled on pärast parkimist sisse lülitatud ja auto välja lülitades, peate surnud aku vältimiseks tegutsema. Kiireim parandus on teie autoaku negatiivse klemmi lahti ühendamine. See rikub vooluringi ja peatab äravoolu. Teise võimalusena saate leida ja lahti ühendada juhtmestiku pistiku vastupidise valguse lüliti külge, millele on tavaliselt lihtsam juurde pääseda kui igapäevaseks sõiduks aku klemmidele.
Diagnoosimine: esimene samm on peaaegu alati vastupidise valguse lüliti kontrollimine. Leidke see oma käigukastist (pöörduge konkreetse sõiduki remondijuhendi poole). Kui auto on välja lülitatud ja võti süütest väljas, ühendage elektripistik lülitist lahti. Kui tuled välja lülituvad, olete kinnitanud, et lüliti ise on vigane (kinni suletud). Kui tuled jäävad sisse, on probleem mujal juhtmestikus (lühise vooluring).