Silindri tihendamist mõjutavad seitse tegurit, sealhulgas silindri kulumine, kolvirõnga kahjustus, kolvi kulumine, klapipesa kahjustused, klapijuhi kulumine, silindri tihendi kahjustus, klapi kliirens ja nii edasi.
Millised on levinumad diagnostilised meetodid? Peamised mõõtmismeetodid on silindrirõhk, karteri õhukanal, silindri õhulekked ja lekkeaste, sisselasketoru vaakum ja silindrikolvi komplekti liigsest kulumisest põhjustatud ebanormaalne vibratsioon. Karteris kuluv metall on osakeste sisalduse mõõtmine.
Silindri surverõhu mõõtmiseks on see peamiselt rõhk neljataktilise mootori kokkusurumise lõpus. Silindri rõhu, õli viskoossuse ja silindrikorvi koostöö tõttu on klapimehhanismi reguleerimine õige, silindri tihendi tihendamine ja muud tegurid, nii et mootori silindri rõhu mõõtmisel on silindri tihendusolukord kolvirühma saab diagnoosida, kui kolvirõngas, klapp ja silindri tihend on suletud. Kui seks on hea, peab klapi kliirens olema sobiv.
