Milline on piduri vaakumpumba funktsioon?

Pidurivaakumpumba (tuntud ka kui vaakumvadutaja) põhifunktsioon on juhi pidurdusvõimsuse võimendamine vaakumi imemise kaudu, muuta pidurdusoperatsioon lihtsamaks ja pidurdusvõimsus tugevamaks ning parandada sellega sõiduohutust. Konkreetsed põhimõtted ja tähtsus on järgmised:
Põhifunktsioonide analüüs
Pingutuste säästmise efekt
Kasutades mootori sisselaskekollektori (kütuseauto) negatiivset rõhku või sõltumatu elektrilise vaakumpumba loodud vaakumit, luuakse pidurdamisel vaakumkambri ja atmosfääri kambri rõhuvahe ja juhipedaali jõud suurendatakse mitu korda (tavaliselt 5-8 korda {0}} korda), mis võimaldab autojuhil tugevat purunemist saavutada.
Kui teil pole näiteks vaakumi suurendamist, võib pidurdamine võtta kümneid kilo; Kui teil on korduv, võib sama pidurdusjõu saavutamiseks kuluda vaid paar kilo.
Täiustatud pidurdusjõud
Laiendades laienenud jõud peapidurisilindrile, surudes piduriõli sekundaarsesse silindrisse, klammerduvad piduriklotsid pidurikkettale (või piduritrumlile), lühendades pidurduskaugust ja parandades pidurdamist hädaolukorras.
Tööloogika ja võtme üksikasjad
Vaakumallikas:
Kütuseauto: loomulik vaakum, mis sõltub mootori sisselaskekollektorist (kõrgeim vaakum tühikäigul)
Uued energia- /turboautod: vaakumi aktiivseks loomiseks (mootori mootori vaakumi ebapiisava või puudumise tõttu) on vaja sõltumatut elektrvaakumpumpa.
Ohutuse mõju: kui vaakum suurendamine ebaõnnestub, on piduripedaal ebaharilikult raske, pidurdusjõud väheneb märkimisväärselt, mille tulemuseks on märkimisväärselt pikem pidurduskaugus või isegi mitte peatuda, mis on otseselt ähvardav sõiduohutus.
Võtke kokku ühes lauses
Piduripiduri vaakumpump on pidurisüsteemi "võimsusvõimendi". Peamine ohutuskomponent on tagada sõiduki pidurdamise jõudlus, et muuta pidurdamistoiming lihtsamaks ja tõhusamaks, kasutades vaakumoodustust. Kui leitakse ebanormaalseid tingimusi nagu piduripedaali kõvenemine, tuleb kohe kontrollida vaakumpumpa ja vaakumtorustikku.