Kütusesüsteemi regulaarne puhastamine
Kütuse tarnimisel põlemiskambrisse õlitee kaudu moodustuvad vältimatult kolloid- ja süsinikuladestused, mis segavad kütusevoolu, hävitavad normaalse õhukütuse suhte, muudavad kütuse pihustamise halvaks, põhjustavad mootori hüppe, detonatsiooni, tühikäigu pöörlemiskiiruse ebastabiilsust, halba kiirendus ja nii edasi. Jah. Kütusesüsteemi puhastamine BG208-ga (võimas ja tõhus kütusesüsteemi puhastusvahend) ja regulaarselt BG202-ga süsinikuvarude moodustumise kontrollimiseks võib mootori alati hoida parimas korras. Traditsiooniline lahtivõtmine ja puhastamine mõjutab montaaživigade tõttu mootori stabiilsust. Selle abil saab ilma lahtimonteerimiseta eemaldada ainult kütusepaagis, kütusekanalis, otsikus, põlemiskambris ja heitgaasisüsteemis oleva muda ja koksi, vaid ka parandada masina tööst tingitud hõõrdumist ja kulumist.
Veemahuti regulaarne hooldus
Rooste ja ketendus mootori veepaagis on kõige levinumad probleemid. Rooste ja ulatus piiravad jahutusvedeliku voolu jahutussüsteemis, vähendavad soojuse hajumist, põhjustavad mootori ülekuumenemist ja isegi mootorit. Jahutusvedeliku oksüdeerimine võib moodustada ka happelisi aineid, söövitada veepaagi metallosi, põhjustades veepaagi kahjustusi ja leket. BG540 (tugeva ja tõhusa veepaagi puhastusvahendi) regulaarne kasutamine veepaagi puhastamiseks, rooste ja katlakivi eemaldamiseks mitte ainult ei taga mootori normaalset tööd, vaid pikendab ka veepaagi ja mootori üldist eluiga.
